![은퇴해도 월 300만원 꽂히네…"한국서 가장 부유한 세대 온다" [860만 영시니어가 온다①]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/21/6164bf75-f38e-4fd7-80ab-135806d5a6da.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
![[오늘의 운세] 5월 21일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/21/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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국산 하이브리드카 거리 달린다
▶ 서울 하얏트 호텔에서 1일 김동진 현대차 부회장(右)이 강신호 전경련 회장, 정몽구 현대.기아차 회장, 이해찬 국무총리(왼쪽부터)에게 하이브리드카의 엔진 등에 대해 설명하고 있
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'기름 + 전기' 하이브리드카
10월부터 차세대 자동차인 '하이브리드카'를 일반 도로에서 볼 수 있을 전망이다. 현대자동차는 기존 '클릭'(소형차) 모델의 하이브리드카 50대를 환경부에 공급할 계획이라고 30일
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현대車, 하이브리드카 나온다
▶ 현대차가 올 연말 일부 관공서에 공급할 시험주행용 '클릭' 하이브리드카. [현대차 제공] 국내에선 처음으로 내년 하반기에 하이브리드카(휘발유+전기차)가 나온다. 현대차는 27일
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"R&D 투자 안줄여" 10개社중 9곳
국내 기업 10곳 중 9곳이 올해 연구개발(R&D)투자를 지난해 수준으로 유지하거나 확대할 계획인 것으로 조사됐다. 산업자원부와 산업기술재단이 지난해 말 7백34개 기업을 대상으로
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日 도요타 승승장구 "이젠 환경차"
일본 자동차 메이커 도요타가 내년부터 렉서스(Lexus) 모델을 기반으로 한 친환경 하이브리드(가솔린+전기) 자동차로 세계 시장을 공략하겠다고 밝혔다. 환경이 강조될 차세대 자동차
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[과학과 미래] 수소(H2)에너지 생활 속으로
삼성종합기술원에서 개발 중인 차세대 노트북 PC에는 배터리 전원이 떨어졌을 때 전원코드를 꽂는 곳이 없다. 이 노트북은 대신 뒷부분에 알코올의 일종인 메탄올을 넣게 돼 있다. 그러
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현대차, 국내 최초 연료전지차 공개
현대.기아자동차[00270]는 14일 경기 남양연구소에서 국내 처음으로 개발된 `싼타페 연료전지차'를 공개했다. 발표회에는 미국 캘리포니아주 환경국(CARB) 의장단, 현대차와 함
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기업들 연말 성과급 희비 엇갈려
삼성전자.현대자동차.SK텔레콤 등 올해 영업 실적이 좋은 우량 대기업들은 직원들에게 두둑한 연말 보너스를 줄 예정이다. 이와는 달리 환율.유가.원자재값 상승 등으로 목표했던 영업실
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기업들 연말 성과급 희비 엇갈려
삼성전자.현대자동차.SK텔레콤 등 올해 영업 실적이 좋은 우량 대기업들은 직원들에게 두둑한 연말 보너스를 줄 예정이다. 이와는 달리 환율.유가.원자재값 상승 등으로 목표했던 영업실
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[파리 모터쇼 참관기] 소형차 '중형 뺨치는 내부'
[파리〓이용택 기자]개선문에서 루브르궁을 잇는 상젤리제 거리와 화합의 광장 등 파리를 관통하는 거리에선 낡은 차를 보기 힘들었다. 르노의 클리오, 시트로엥의 사라, 아우디 TT쿠페
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[파리 모터쇼 참관기] 소형차 '중형 뺨치는 내부'
[파리〓이용택 기자]개선문에서 루브르궁을 잇는 상젤리제 거리와 화합의 광장 등 파리를 관통하는 거리에선 낡은 차를 보기 힘들었다. 르노의 클리오, 시트로엥의 사라, 아우디 TT쿠페
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[파리 모터쇼 참관기] 소형차 '중형 뺨치는 내부'
[파리〓이용택 기자]개선문에서 루브르궁을 잇는 상젤리제 거리와 화합의 광장 등 파리를 관통하는 거리에선 낡은 차를 보기 힘들었다. 르노의 클리오, 시트로엥의 사라, 아우디 TT쿠페
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연료전지 자동차 대우서 개발
선진 자동차 업체들이 앞다퉈 차세대 동력장치인 연료전지(fuel cell)개발에 나선 가운데 대우 자동차가 연료전지 자동차를 개발했다고 4일 발표했다. 연료전지차는 메탄올이나 가솔
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연료전지 자동차 대우서 개발
선진 자동차 업체들이 앞다퉈 차세대 동력장치인 연료전지(fuel cell)개발에 나선 가운데 대우 자동차가 연료전지 자동차를 개발했다고 4일 발표했다. 연료전지차는 메탄올이나 가솔
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[국내 연료전지차 개발 어디까지 왔나]
현대.기아자동차와 대우자동차가 각각 메탄올과 수소 연료전지차를 개발함에 따라 차세대 자동차시장의 선점을 위한 경쟁이 본격화 될 전망이다. 이들 업체는 4일 정부의 선도기술개발사업인
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[국내 연료전지차 개발 어디까지 왔나]
현대.기아자동차와 대우자동차가 각각 메탄올과 수소 연료전지차를 개발함에 따라 차세대 자동차시장의 선점을 위한 경쟁이 본격화 될 전망이다. 이들 업체는 4일 정부의 선도기술개발사업인
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대우자동차, 국내 첫 연료전지차 개발
대우자동차는 차세대 무공해차인 연료전지 자동차를 국내에서 처음으로 개발했다고 4일 밝혔다. 대우차는 '한국에너지기술연구소와 공동 개발한 연료전지차 `DFCV-1'은 10㎾급으로 최
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[차세대 에코카(ECO Car)개발은 어디까지 왔나]
에코카 개발에 가장 적극적인 나라는 일본과 미국. 이들은 미래 자동차 시장에서 엄격한 환경기준을 충족시키지 못하는 업체는 앞으로 시장진입을 봉쇄한다는 장기 전략으로 에코카 개발에
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'글로벌 합작품' 잇따라 탄생
국내 최대 배기량을 자랑하는 현대자동차의 에쿠스. 이 차를 개발할 때 현대는 일본 미쓰비시와 공동전선을 형성했다. 엔진의 설계.개발은 공동으로 맡았고, 디자인.외장 등 자동차의 틀
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차세대 에코카(ECO Car)개발…어디까지 왔나
에코카 개발에 가장 적극적인 나라는 일본과 미국. 이들은 미래 자동차 시장에서 엄격한 환경기준을 충족시키지 못하는 업체는 앞으로 시장진입을 봉쇄한다는 장기 전략으로 에코카 개발에
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차세대 에코카(ECO Car)개발…어디까지 왔나
에코카 개발에 가장 적극적인 나라는 일본과 미국. 이들은 미래 자동차 시장에서 엄격한 환경기준을 충족시키지 못하는 업체는 앞으로 시장진입을 봉쇄한다는 장기 전략으로 에코카 개발에
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'글로벌 합작품' 잇따라 탄생
국내 최대 배기량을 자랑하는 현대자동차의 에쿠스. 이 차를 개발할 때 현대는 일본 미쓰비시와 공동전선을 형성했다. 엔진의 설계.개발은 공동으로 맡았고, 디자인.외장 등 자동차의 틀
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![은퇴해도 월 300만원 꽂히네…"한국서 가장 부유한 세대 온다" [860만 영시니어가 온다①]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/21/6164bf75-f38e-4fd7-80ab-135806d5a6da.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
![[오늘의 운세] 5월 21일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/21/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
